Nokkur viðskiptaþekking um flutninga
EXW: Skammstöfun á "EX Works", sem þýðir "Afhent í verksmiðjunni (nefndur staður)". Með því að nota þetta hugtak er seljandi ábyrgur fyrir því að setja vöruna til ráðstöfunar fyrir kaupanda í húsnæði sínu (verksmiðju, verkstæði, vöruhús o.s.frv.).
FCA: Skammstöfun á "Free Carrier". Með þessu hugtaki ber seljandi ábyrgð á að annast útflutningstollafgreiðslu vörunnar, afhenda vöruna til flutningsaðila sem kaupandi tilgreinir á þeim tíma og stað sem samið er um í samningnum og tilkynna kaupanda tímanlega.
CPT: Flutningur greiddur til, sem þýðir að seljandi skal á sinn kostnað gera flutningssamning og greiða flutning vöru til tilgreinds áfangastaðar. Eftir að hafa farið í gegnum formsatriði tollafgreiðslu skal vörurnar afhentar farmflytjanda á umsömdum tíma og tilteknum sendingarstað og skal kaupanda tilkynnt það tímanlega.
CIP: stendur fyrir "Carriage and Insurance Paid to", sem þýðir "Carriage and Insurance Greidd til tiltekins áfangastaðar". Með því að nota þetta hugtak skal seljandi á sinn kostnað gera flutningssamning og greiða vöruflutninga til áfangastaðar og bera ábyrgð á meðferð vátryggingar og greiðslu tryggingagjalds. Eftir að hafa farið í gegnum formsatriði tollafgreiðslu vörunnar skal flytjandi sjá um vörurnar á tilgreindum sendingarstað til að uppfylla afhendingarskyldur sínar.
DAT: Afhent í flugstöðinni (settu inn sem heitir Terminal port eða áfangastaður). Með því að nota þetta hugtak afhendir seljandi vörurnar í flutningastöðinni í höfninni eða ákvörðunarstaðnum sem tilgreindur er í samningnum innan þess tíma eða tíma sem samið er um í samningnum og losar vörurnar úr komubifreiðinni til ráðstöfunar fyrir kaupanda.
DAP: „Afhent á stað“ (skilgreindur viðtökuhöfn) Til að nota þetta hugtak verður seljandi að gera flutningssamning til að greiða fyrir farminn sem fellur til við að flytja vörurnar til eða á umsömdum stað innan tilgreinds áfangastaðar; Afhending er lokið þegar varningur samkvæmt samningi er settur á flutningabifreið sem er komin til umráða kaupanda á tilteknum áfangastað.
DDP: "Afhending gjaldskylda" (nefndur áfangastaður). "Afhent tollur greiddur (... "Tilgreindur ákvörðunarstaður" vísar til seljanda á tilgreindum áfangastað, eftir að hafa meðhöndlað innflutningstollafgreiðsluferli, hefur varan á sendibifreiðinni ekki verið affermd til kaupanda, heill afhending. Seljandi skal bera öll áhætta og kostnaður við að flytja vörurnar til tiltekins áfangastaðar, þ.mt allir „skattar“ (þar á meðal ábyrgð og áhættu vegna tollformsatriði, svo og meðhöndlunargjöld, tolla, tolla og önnur gjöld) sem greiða skal á áfangastað þegar tollformsatriði er krafist Kaupandi ber mesta ábyrgð samkvæmt EXW skilmáli en seljandi ber mesta ábyrgð samkvæmt DDP skilmáli. Þetta hugtak ætti ekki að nota ef seljandi getur ekki fengið innflutningsleyfi beint eða óbeint.
FAS: það stendur fyrir "Free Alongside" (nefndur sendingarhöfn). Með því að nota þetta hugtak er seljandi ábyrgur fyrir því að setja vöruna á hafnarbakka eða pramma nálægt skipinu í sendingarhöfn til að ljúka afhendingu.
FOB: Er frítt um borð eða frakt um borð, kínversk merking þess er "frítt um borð (....) Nafngreindur flutningshöfn). Við notkun þessa hugtaks skal seljandi bera ábyrgð á að afgreiða útflutningstoll, afhenda vöruna til skips sem kaupandi hefur tilnefnt í flutningshöfn og innan þess tíma sem tilgreindur er í samningi, ber alla áhættu áður en varan fer yfir skipið í flutningshöfn og tilkynnir kaupanda tafarlaust.
Áhættuflutningsreglum í þessari grein hefur verið breytt með INcoterms 2010. Áhættan flyst yfir á kaupanda eftir að varan hefur verið hlaðin um borð í skipið í sendingarhöfn. (Það er ekki auðvelt að sanna áhættuflutninginn yfir teina skipsins eins og kveðið er á um í 2000 almennum túlkunarreglum, svo það er breytt.)
Með því að nota þetta hugtak er seljandi ábyrgur fyrir því að leigja og greiða farm til ákvörðunarhafnar á venjulegum skilmálum, hlaða vörunum um borð í samningsbundinni flutningshöfn og sendingartíma og láta kaupanda tafarlaust vita.
CIF: nefnilega enska skammstöfunin á "Cost Insurance and Freight", kínverska merking þess er "Cost plús trygging, frakt". Með því að nota þetta hugtak ber seljandi ábyrgð á að kortleggja og greiða farm til ákvörðunarhafnar á venjulegum skilmálum, hlaða vöru um borð í skipið í samningsbundinni flutningshöfn og innan sendingartímans og tryggja vöruna og greiða tryggingagjald.
